隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們國家的基礎(chǔ)建設(shè)的能力是非常出類拔萃的，這一點(diǎn)是舉世矚目的。不管是修建鐵路、高鐵，還是造橋，造大型的建筑，我們的技藝都是讓人夸贊的。世界頂尖的橋梁正在華夏大地上崛起，從上個(gè)世紀(jì)長江天塹上的第一座大橋--武漢長江大橋，到連通港珠澳的港珠澳跨海大橋。下面巴拉排行榜網(wǎng)小編為你們帶來了世界十大最高橋梁排名，中國有8座上榜，第一名是北盤江大橋，讓我們一起來了解一下吧。

世界十大最高橋梁排名

1、北盤江大橋（565米）

這座世界上第一座高橋，就是是貴州省關(guān)嶺縣和青龍縣這兩個(gè)端點(diǎn)之間的北盤江大橋。橋體結(jié)構(gòu)采取的是，單跨簡支鋼桁架懸索橋，全長近千米，達(dá)到了964米，在這橋身上的投資大概有6個(gè)億。它是13年以前開始建設(shè)的，總共之修建了3年。

大橋建設(shè)在貴州和云南交界處的U形大峽谷中。橋面和河流之間的垂直距離為565米，相當(dāng)于200層樓的高度。這是世界上第一座和第二座大跨度鋼桁架斜拉橋。橋梁修復(fù)的地形高，地理?xiàng)l件非常復(fù)雜，操作的難度系數(shù)和危險(xiǎn)系數(shù)非常高。

2、云南麗江塔庫金沙江大橋（512米）

麗江塔庫金沙江大橋位于中國云南，大橋512米的高度將不僅是長江這條亞洲最大河流上的最高橋梁，而且是世界最高的懸索橋，并且也是世界最高的跨越大江大河的橋梁。于2025年11月動(dòng)工，預(yù)期將于2025年完工。大橋?qū)?huì)橫跨于金沙江之上，將麗江和香格里拉這兩個(gè)世界級的旅游勝地緊密地連接在一起，這里也將成為我國西南旅游的動(dòng)脈之一。

3、四渡河特大橋（496米）

四渡河特大橋位于湖北宜昌與恩施交界處的巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。這里峽谷太深，兩岸絕崖峭壁，建橋時(shí)架橋的先導(dǎo)索無法拋送到對岸，用飛機(jī)、熱氣球等方式都不妥。

4、普立特大橋（485米）

普立特大橋是橋梁界意外的震撼，約超出普立峽谷485米的高度。 普立峽谷兩側(cè)陡峭的懸崖使谷底無法接近。以至橋梁工程師難以做出此橋精確三維模型。普立特大橋建設(shè)難度巨大，因?yàn)樗诘氐牡貏荻盖停瑲夂驈?fù)雜，吊裝困難，安全風(fēng)險(xiǎn)大。普立特大橋代表著國內(nèi)橋梁建造的最高水平，也是國內(nèi)山區(qū)高速公路首座鋼箱梁懸索大橋。

5、鴨池河大橋（434米）

鴨池河大橋是貴黔高速的控制性工程，位于烏江源百里畫廊，跨越鴨池河。大橋橋面寬28米，全長1450米，橋面與水面距離為434米，高度排名世界第五位。主跨800m，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。鴨池河大橋在建設(shè)期間困難重重，受地形、運(yùn)輸和工期等條件限制，常規(guī)的機(jī)器與施工方案根本不適用，因此該橋采用了纜索吊機(jī)懸臂拼裝鋼桁梁，這是世界上首次將纜索吊機(jī)用于斜拉橋主梁施工。

6、清水河特大橋（406米）

清水河特大橋如同一條美麗的“彩虹”，飛架于昆侖雪山下，位于海拔4500多米的可可西里無人區(qū)，總長11700米，高度406米，不僅是世界十大最高橋梁之一，更是青藏鐵路線上最長的“以橋代路”特大橋，是世界上最長的高原凍土鐵路橋。這座橋最特別的是，它兼顧了凍土隧道與野生動(dòng)物通道兩種功用，既保證了人的順利穿行，也讓在春夏季成群遷徙的藏羚羊有路可走。

7、海吉焦峽谷管線橋（393米）

海吉焦峽谷管線橋位于巴布亞新幾內(nèi)亞的南部高地的奧托馬，是一座油管吊橋，也是世界上最高的管道橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去如通橫在高峽谷間的一根蛛絲。這座橋是東南馬南達(dá)油田的一個(gè)主要組成部分，是1991年發(fā)現(xiàn)的一塊偏遠(yuǎn)的石油，為實(shí)現(xiàn)更便捷的傳輸而建造了這座橋。有些人可能認(rèn)為海吉焦峽谷管線橋并非真正意義上的橋梁，因?yàn)樗皇菫槿藗兘ㄔ斓模撬兄軌蚴顾纹饠?shù)百噸重量的實(shí)質(zhì)結(jié)構(gòu)。

8、巴魯阿特大橋（390米）

巴魯阿特大橋是一座位于墨西哥的斜拉橋，連接錫那羅亞州康科迪亞和杜蘭戈州新普韋布洛，墨西哥40號聯(lián)邦公路經(jīng)過該橋。這座大橋的橋面距谷底高度為390米，是世界上橋面高度最高的斜拉橋，于2012年建成，成為墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時(shí)間。

9、六廣河特大橋（375米）

在息黔高速的第四合同段，六廣河特大橋是整條高速公路最為重要，同時(shí)也是施工難度最大的控制性工程，大橋?yàn)榭缭搅鶑V河峽谷而設(shè)，高度為375米，橋梁全長1280m，主跨為580m雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，大橋兩點(diǎn)在于跨過極深的峽谷，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。

10、壩陵河大橋（370米）

壩陵河大橋位于貴州省安順市關(guān)嶺縣與黃果樹之間，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，居“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術(shù)含量最高的橋梁。該大橋?yàn)殡p向四車道，設(shè)計(jì)年限為一百年，橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也按百年一遇的最大風(fēng)速——每秒25.90米設(shè)計(jì)。