中國長度第一的海底隧道，全長7800米

為了解決橫跨海峽、海灣之間的交通，海底隧道應運而生，海底隧道不僅不會妨礙船舶航運，供人員及車輛通行，還能欣賞沿途的海景。在我國也有不少海底隧道，比如沿海城市廈門軌道交通5號線、軌道交通7號線、軌道交通8號線等都規劃有過海鐵路隧道。中國長度第一的海底隧道是已經通車的青島膠州灣海底隧道，全長7800米，海底部分4095米，也是大陸第二條海底隧道，世界排名第三的海底隧道。接下來大家不妨和巴拉排行榜網小編一起深入了解吧！

中國長度第一的海底隧道

在修建隧道時，[bai]最大的問題就是海水的阻力和漏電問題，為了解決這些問題，一般采用這幾種辦法。香港多條隧道采用的是沉管法，這種辦法是將一節節預制段從海面沉入海底已經完工的基槽內，看似簡單，但是在一節節預制段的拼接上難度很高。

另一種方法是盾構法，這是一種全機械化施工方法，盾構法在操作時從陸地一步一步地向海水里推進，一邊推進一邊拼裝預制混凝土管片，隧道也就一節一節拼接完成了，這樣就解決了海水漏電的問題。

這些方法在原理上并沒有多么復雜，但是在操作中就會遇到各種各樣的問題，盡管是各種各樣的精密儀器在操作，但是同樣非常考驗施工人員的細心和耐心，稍有差池可能就會影響整個工程，帶來的損失是非常大的。

我國已經建成了第一條外海沉管隧道，世界最長的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道——港珠澳大橋海底隧道。還有汕頭蘇埃灣海灣隧道、深中大橋海底隧道、大連灣海底隧道等，這額隧道無不克服了一個個難題，凝結了無數人的智慧和鮮血，在緩解交通壓力、加強兩地溝通上發揮了巨大作用。