奔馳輕型客車擴產靠雷諾

奔馳輕型客車將擴展其產品線，并在2025年后向市場提供全新的入門級商業用途車型，此車型的核心技術將由雷諾提供并由雷諾工廠生產.

2025年4月，雷諾日產聯盟和戴姆勒集團宣布，兩大汽車集團將在眾多領域開展實質性合作以求得合作利益的最大化。同時，雙方還正式達成了相互間交叉持股的協議，其中雷諾日產將持有戴姆勒集團3.1%的股權，戴姆勒集團將分別持有雷諾公司和日產公司3.1%股權。

據協議，雷諾日產聯盟和戴姆勒集團將多方開展合作。

奔馳輕型客車擴產靠雷諾

奔馳輕型客車將擴展其產品線，并在2025年后向市場提供全新的入門級商業用途車型，此車型的核心技術將由雷諾提供并由雷諾工廠生產。

除了在小型商用車領域合作之外，雙方也將共享某些動力總成部件以擴大中型客車車型的產品線和銷量，包括一款戴姆勒從雷諾日產聯盟獲得的應用于奔馳的中型客車VITO上的小型柴油發動機和變速箱。

戴姆勒SMART與雷諾TWINGO合體

在全新小型車通用結構上，戴姆勒現有車型SMARTFORTWO的下一代車型全新四座SMART，將和下一代雷諾TWINGO車型在共同研發的結構上進行打造，而且雙方共同研發的車型預將于2025年以后投放市場，并且雷諾日產聯盟位于斯洛文尼亞的NOVOMESTRO工廠，也將主要生產四座SMART車型。雙方共同研發的未來車型自上市起都將有電動版本。

奔馳要裝雷諾柴油發動機英菲尼迪裝上奔馳“芯”

在動力總成方面，雙方合作集中在雷諾日產聯盟和戴姆勒集團高燃油經濟性的柴油和汽油發動機上。雷諾日產將把3缸和4缸汽油和柴油發動機提供給戴姆勒，并將由奔馳進行調校和改型以適合奔馳車型的特點。

戴姆勒將從其現有的產品線中為日產旗下高端品牌英菲尼迪品牌提供汽油和柴油發動機，包括4缸、6缸和8缸的汽油和柴油發動機。

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