【福建省機(jī)場】廈門翔安國際機(jī)場簡介__國際民航機(jī)場

廈門翔安國際機(jī)場，西距廈門高崎國際機(jī)場約22千米，西南距離廈門本島市中心約25千米，為4F級海峽西岸區(qū)域國際樞紐機(jī)場、海絲門戶樞紐機(jī)場。廈門翔安國際機(jī)場航站樓面積為55萬平方米，民航站坪設(shè)196個機(jī)位；2條遠(yuǎn)距平行跑道分別長3600米和3800米；可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、飛機(jī)起降38萬架次的使用需求。2022年1月4日，廈門翔安國際機(jī)場全面開工建設(shè)。

簡介

廈門翔安國際機(jī)場（建設(shè)中）位于福建省廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，用地規(guī)劃46平方公里，其中填海造地約17平方公里。新機(jī)場的飛行區(qū)等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。航站樓采用一個主樓和6個輻射式指廊相結(jié)合的創(chuàng)新構(gòu)型，外觀上，提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計元素，有著濃濃的閩南味。

“廈門翔安國際機(jī)場”為該機(jī)場的臨時名稱，也是民間對該機(jī)場比較流行的稱呼，因?yàn)橹袊箨懼畽C(jī)場常以所在區(qū)縣命名。官方則暫時稱其為“廈門新機(jī)場”。曾有廈門周邊城市的人民代表提議叫做“閩南國際機(jī)場”，以體現(xiàn)該機(jī)場為服務(wù)整個閩南地區(qū)的樞紐機(jī)場。此外還有“廈門第二機(jī)場”“廈門大嶝島國際機(jī)場”等稱呼。

廈門翔安新機(jī)場定位為我國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、國際貨運(yùn)口岸機(jī)場、兩岸交流門戶機(jī)場。規(guī)劃分為近、遠(yuǎn)兩期。近期規(guī)劃到2025年，將建設(shè)兩條近距平行跑道，航站樓面積約55萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約45萬平方米，總建筑面積約100萬平方米，設(shè)計年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量70萬~80萬噸，將成為我國最大的單體航站樓之一。

廈門翔安新機(jī)場的設(shè)計，融合了船、榕樹、綠島、花園、音樂等地域文化要素，多層次多視點(diǎn)地反映廈門特色。此外，還提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計元素，在地域文化和歷史記憶上一脈相承，構(gòu)成閩南建筑發(fā)展的鏈條。

機(jī)場位置

初步選址

造地初步選址福建省廈門市翔安區(qū)大嶝街道大嶝島與小嶝島之間，利用周邊海域淤泥吹填造地，新增土地面積10平方公里，圍堰12公里，容泥面積12平方公里，容泥量6000萬立方米，新增土地面積約10平方公里。

部分規(guī)劃

廈門翔安機(jī)場項(xiàng)目機(jī)場部分規(guī)劃面積約17.5平方公里，全部建成后將有4條3800米跑道，可同時供A380空客在內(nèi)的177架客機(jī)和28架貨機(jī)停放，航站樓面積將達(dá)55萬多平方米，高峰期間旅客人數(shù)為1.8萬人，設(shè)計年旅客吞吐量3500萬人次，7500萬人次。它的定位為滿足廈、漳、泉、龍、金區(qū)域和粵東、贛南地區(qū)需求的區(qū)域性樞紐機(jī)場。

交通便利

交通便利，以后有多條地鐵、高速路直通新機(jī)場。

建設(shè)意義

新機(jī)場對于翔安新城意義重大，與現(xiàn)有的廈門高崎國際機(jī)場將有功能分工，差異發(fā)展。

高崎機(jī)場突出飛機(jī)維修業(yè)，服務(wù)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，面向特殊客戶，以“點(diǎn)對點(diǎn)”國內(nèi)航線為主，承擔(dān)公務(wù)機(jī)、專機(jī)、通用飛機(jī)等的起降；翔安機(jī)場將吸引航空貨運(yùn)，極大緩解廈門本島客貨交通混雜的問題，主要集中國際航線、地區(qū)航線及國內(nèi)主要干線航班的起降，從地圖上不難發(fā)現(xiàn)，總長14.2公里的翔安機(jī)場快速路彎曲的地方不多，這條相對筆直 的城市快速路，從沈海高速公路直接“插”入大嶝島，連通未來翔安國際機(jī)場的所在地。

它途經(jīng)翔安的后垵、前垵、內(nèi)頭、內(nèi)塘邊、獅頭山、鵲垵等農(nóng)村地區(qū)，將很 好地承接從廈門北部地區(qū)以及閩南等地涌來的車流。