【江西省機場】宜春明月山機場簡介_國內支線機場

宜春明月山機場，距宜春城區直線距離約6千米，為4C級軍民合用機場，是首都機場集團公司第36家機場。截至2016年8月，宜春明月山機場，占地1921畝，跑道長2400米，寬45米，垂直聯絡道長210米、寬18，站坪機位3個，停機坪2.3萬平方米，航站樓建筑面積7160平方米，可滿足年吞吐旅客能力可達40萬人次。截至2019年4月，宜春明月山機場已開通中國國內外通航城市16個。2021年10月31日，明月山機場重慶=宜春=溫州航線順利首航。

簡介

宜春明月山機場，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州區錦繡大道1888號，將與南昌、九江、贛州、景德鎮、井岡山、上饒等機場一起承擔民航任務。

宜春明月山機場被譽為全國同批次、同類型機場中建速最快、建得最美的機場之一。機場位于江西省宜春市袁州區湖田鎮，占地1921畝，跑道長2400米，寬45米，垂直聯絡道長210米、寬18，站坪機位3個，停機坪2.3萬平方米，航站樓建筑面積7160平方米，跑道主降方向設長900米I類精密進近燈光系統，次降方向設長420米的B類簡易進近燈光系統，配套建設空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機場輔助生產設施，總投資5.93億元。

宜春明月山機場前期按4C標準設計，中期按4D標準規劃，可滿足B737、A320等機型起降。宜春明月山機場服務范圍主要包括宜春、新余、萍鄉三座城市，以及九江修水、吉安安福等地，機場輻射3.4萬平方公里，服務1000多萬人口。為首都機場集團公司第36家機場和江西省第5個支線機場，也是江西贛西地區唯一的軍民兩用機場。

航站航點

城市候機樓

為方便贛西市民出行，策應贛西區域轉型升級和一體化發展，宜春機場在萍鄉、新余兩地建設了城市候機樓（也稱異地候機樓）。兩座異地城市候機樓已于元旦期間正式運營，兩地市民可在城市候機樓享受購票、換取登機牌、候機等一站式便捷服務，并可乘坐免費大巴直達機場，到達機場后可直接通過安檢進入候機區。

萍鄉候機樓

萍鄉城市候機樓位于金三角壹號公館內，于2014年12月24日試運營，2015年1月1日正式運營。機場大巴發車時間為每天8：00、16：00。

新余候機樓

新余城市候機樓位于仙來中大道13號，于2014年12月24日試運營，正式運營時間為2015年1月1日。機場大巴發車時間為每天8：00、12：30、17：55。

機場規模

機場飛行區按4C標準設計，中期按4D規劃，滿足B737、A320等系列飛機起降要求，擬飛北京、廈門、上海、廣州、深圳等航線，并按民用兼顧軍事需要的規劃建設。機場設計目標年為2020年，預測年旅客吞吐量為20萬人次，貨郵吞吐量1200噸、飛機起降量為2000余架次。

按國務院和中央軍委的批復，總投資4.47億，其中國家民航局專項資金1.35億，剩下的3.12億由省、市兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年，江西省共有5個機場，除昌北國際機場外，其余的贛州、九江、景德鎮、井岡山機場都是未覆蓋其他地市的單一機場，宜春明月山機場雖屬支線機場，建成后，按照國家民航和江西省政府要求發揮最大的區域優勢的宗旨，民航運輸將以宜春為中心，向周邊的新余、萍鄉兩市覆蓋，使周邊兩市抵達機場時間僅半小時車程；到2020年，可承擔旅客吞吐量32萬人次，由此構筑一個高效快速的贛西航空經濟圈。