昆明北火車站-昆明北站介紹

昆明北站，建于1938年，位于云南省昆明市盤龍區北京路913號，隸屬昆明鐵路局管轄，現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。

基本介紹

昆明北站，建于1938年，位于云南省昆明市盤龍區北京路913號，隸屬昆明鐵路局管轄，現為四等站。

【線路信息】：昆石線、昆小線始發站，距麻園站（昆石線）4公里，離黑土凹站（昆小線、昆河線）5公里。原云南府（昆明南站，位于塘子巷）車站拆除后增加作為昆河線始發站，通過昆小線在黑土凹站與昆河線連接

【車站歸屬】：昆明鐵路局

【車站等級】：按查定等級為原為二等，2007年由二等站降為四等站

【車站業務】：客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；危險貨物僅辦理農藥、化肥

參觀信息

公交換乘

火車北站地處昆明城區，交通便利。公交信息如下：

3路 前興路公交樞紐站-白云路

9路 北部公交樞紐站-火車北站

22路 東部公交樞紐站-大觀樓

23路 北部公交樞紐站-昆明站

29路 東部公交樞紐站-黃土坡

50路 東部公交樞紐站-小菜園立交橋

61路 北市區車場-白馬

70路 海源寺車場-西南林業大學

71路 金殿-南屏街東口

K2線 金殿-南屏街東口

78路 湖畔之夢小區-火車北站

79路 北部公交樞紐站-火車北站（環城北路）

85路 海源寺車場-火車北站（北京路口）

91路 北市區車場-陽光花園小區

103路 新螺螄灣公交樞紐站-小菜園立交橋

105路 巴士家園-菊花村

111甲 菊花村-菊花村

111乙 東站-東站

158路 金色交響家園-小菜園立交橋

236路 北市區車場-昆明站

活動及其他

鐵路線路

昆河鐵路

現仍為米軌軌距，即窄軌鐵路。昆河鐵路，史稱滇越鐵路滇段，于1903年10月開工修建，1910年1月正式通車。全長僅469公里的這條鐵路，跨越金沙江、珠江、紅河三大水系；跨越了亞熱帶干濕分明的高原季風氣候、南亞熱帶半濕潤氣候、熱帶山地季風雨林濕潤氣候三大氣候帶；穿越了12個少數民族聚居區；在南北海拔高差1807米的線路上，平均3公里1個隧道、1公里1座橋涵。它的開通運營，讓云南人見到了西方現代工業文明的曙光，促進了云南現代文明的進程。百年間，這條鐵路記載著法國殖民壓迫與中國人民反壓迫的歷史，記載著革命先驅在走向共和之路上艱苦卓絕的斗爭。

昆石鐵路

滇緬鐵路修建于抗戰初期，起點在今昆明北站（當時稱為昆明總站），由國民政府于1938年12月動工，1942年因滇西失守而停工，整個工程浩浩蕩蕩，但線路實際鋪軌僅僅是從昆明修到了安寧（后又拆除），始終未能達到最終目的地——緬甸的臘戍，近30萬人的血淚勞動最終功虧一簣,，成為一大歷史悲劇。現在滇緬鐵路僅遺存昆明北站至石咀的12.4公里線路，稱為“昆石線”。在今天的昆明西山碧雞關、楚雄祿豐、一平浪和臨滄云縣都遺留有較完整的當年滇緬鐵路隧道和路基遺跡。

昆小鐵路

起止：自昆明北站起，到小石壩站止。全長13公里。原是抗戰時期修建的云南通往四川的敘昆鐵路一部分，為軌距1米的窄軌鐵路,并與滇越鐵路相聯接。從1938年12月開工，1941年3月由昆明北站鋪軌至曲靖站。解放后在修建貴昆線時，將曲靖至昆明段并入貴昆線。利用原有米軌路基改為標準軌距，將原窄軌線拆除。保留了昆明北站至小石壩站段,主要供燃油運輸和機車返廠修理使用。2010年1月昆小線楊方凹車站至小石壩區間被昆明鐵路樞紐改造時拆除，僅剩下昆明北站至楊方凹段，其中黑土凹站以遠部分現已停止使用