【四川省機場】南充高坪機場簡介_國內支線機場

南充高坪機場，西距南充市中心7千米，為4C級軍民合用支線機場。截至2020年4月，南充高坪機場擁有2座航站樓，航站樓面積共計13140平方米，其中T1航站樓3140平方米，T2航站樓10000平方，設3座登機廊橋；民航站坪面積約4萬平米，設7個C類機位；跑道長2800米，寬50米；可滿足年旅客吞吐量160萬人次的使用需求。2019/2020冬春航季，南充高坪機場共有5家航司在此開通8條航線，共通航12座城市。

簡介

南充高坪機場（Nanchong Gaoping Airport ICAO：ZUNC；IATA：NAO）位于南充市主城區正東方向，距離南充市中心直線距離7.5公里，交通便利，飛行區等級屬于4C級預留4D機場。機場屬淺丘地形，機場標高365米，全年平均霧日61.7天，凈空條件良。目前已經成為川渝地區航空客貨集散樞紐之一。

南充高坪機場前身是1941年建成的南充火花機場， 南充火花機場建成于1941年，原名南充都尉壩機場，占地80.6萬平方米，當時屬軍用機場，但未投入使用。中華人民共和國成立后，1958年改建為民用機場并通航，20世紀70年代末到80年代初，火花機場航班機型為“立-2型 ”和“運-5型”，開通過南充至成都、南充至達縣、南充至重慶的航線航班。1983年停航；1989年2月擴建復航；1999年4月再次停航，于2004年8月重新復航并成為南充高坪機場。

根據2017年最新數據，南充機場目前擁有兩座航站樓，其中一座在建，預計2018年內完工投用，航站樓面積共計1.34萬平米，可滿足年旅客吞吐量100-150萬人次，貨運站1座1000平米；1條跑道，1條獨立滑行道，1個站坪區面積約4萬平米，機位5個，均為無廊橋近機位；已經開通10條航線，通航16座城市。

2016年南充機場完成旅客吞吐量59.7萬人次，貨郵吞吐量0.3萬噸，完成起降架次18524次，同比分別增長8.67%、4.62%和2.28%。

航線航點

截至2017年11月，南充高坪機場已開通航線10條，通航城市17個，6家航空公司運營。

南航：北京、廣州、深圳

東航：上海、昆明、三亞、西安

藏航：拉薩、杭州

北部灣航：南寧、貴陽、天津、濟南

幸福航：漢中、西安

烏航：烏魯木齊、合肥

機場交通

公交服務

10路機場線 火車客運站 - 高坪機場

運行線路：火車客運站→麥秀路→和平東路→公交公司→長征路→西藏路→果城路→建材市場→大橋→白塔公園→南新路口→大地景秀→鶴鳴花園→和平橋→陽光大道→沁園路口→安漢廣場→東方大道→學院大道→八四三二→打鐵埡→興業路口→松環路口→機場路→高坪機場

22路 華鳳 - 八四三二（延伸線）

周一至周日每天早上10時20分、下午17時；各開行一班；由高坪學院大道至機場。其余時間按照正常路線發班

周三、五、日每天9時50分；各開行一班；由學院大道至機場。其余時間按照正常路線發班

運行路線：

華鳳→智達路→師大路一段→伍家埡→長壽路口→環峰路→玉桂苑→西山風景區→紅牌樓→稽征所→市工行→月亮灣小區→涪江路口→涪江路→模范上街→模范下街→白塔公園→南新路口→大地景秀→鶴鳴花園→和平橋→陽光大道→安漢廣場→東方大道→學院大道→機場路口→高坪機場

機場專線：高坪機場——五星花園

每日航班達到后均有一輛22路公交車在出港門口等候，沿途各公交站點隨時停靠，只下不上，十元一人直達市中心。

城際大巴服務

南充高坪機場已自2017年5月恢復在南充市區、綿陽 、巴中、廣安、遂寧、廣元、達州等周邊地區開行免費接送旅客的大巴。

出租車及網約車服務

航班到達后有大量出租車在落客通道停留，可出機場后隨時上車，一般為議價；南充網約車較為方便，有滴滴和萬順兩種網約車軟件，可隨時叫車。

停車區

南充高坪機場航站樓對面劃設有停車位，私家車可停放于停車位等待。

軌道交通

南充市目前已經規劃經過南充高坪機場的軌道交通線3號線，未來南充高坪機場將以更加方便的出行方式