新井岡山大橋簡介_新井岡山大橋地址_新井岡山大橋歷程

新井岡山大橋，又稱“井岡山二橋”，位于贛江水道之上，是吉安市境內建起的第四座橫跨贛江的橋梁，也是中國江西省吉安市境內的過江通道。新井岡山大橋于2013年9月26日動工興建，并舉行奠基儀式；于2016年1月27日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；于2016年6月30日，新井岡山大橋通車運營。大橋線路北起井岡山北大道，上跨贛江水道，南至105國道；線路全長3.547千米，大橋長1216米；橋面為雙向六車道城市主干道，設計速度為60千米/小時。

建筑設計

建筑結構

整體布局

新井岡山大橋分別由主橋、橋塔、斜拉索、引道及各立交匝道組成；主橋路段呈西北至東南方向布置。

設計理念

新井岡山大橋為主跨鋼混組合梁獨塔斜拉橋，其橋塔采用人字鉆石形橋塔，以此寓意“天人合一”，彰顯輕盈秀氣，與吉安城北螺子山文星塔遙相呼應，以此作為城市新地標。

設計特點

整體

主橋采用半漂浮結構體系塔、梁固結?墩、梁分離的兩跨連續體系，墩頂設支座?梁與墩頂之間設有縱、橫向限位構造；橋面為瀝青混凝土路面，路面兩側設有人行道。

主梁

①主梁采用雙邊箱型主縱梁結合橋面板的整體斷面，各鋼構件均采用高強螺栓連接。

②鋼主梁系為主縱梁、橫梁、小縱梁及挑梁組成的梁格體系，各構件間均采用高強螺栓連接。

③主縱梁由兩道箱型縱梁構成；橫梁分為主塔橫梁、標準橫梁與邊墩端橫梁三類，三類橫梁與主縱梁均通過高強螺栓連接。

④鋼挑梁采用焊接工字型截面；小縱梁采用焊接工字型截面，縱梁腹板與橫梁豎向加勁肋通過高強螺栓連接，頂底板不連接。

⑤混凝土橋面板分為預制部分和現澆部分，預制橋面板采用C55混凝土?橋面板縱向按A類預應力構件設計，橫向按鋼筋混凝土構件設計。

橋塔

①主塔采用人字鉆石形鋼筋混凝土橋塔，五邊形空性截面，C50混凝土；上、中塔柱橫橋向塔柱中心線為圓曲線；上塔柱上端設置橫向連系板，塔柱設置兩道橫梁，主塔上塔柱內設置鋼錨箱，塔內設置爬梯。

②主塔共設兩道箱形截面橫梁；下橫梁采用箱形斷面，頂板保持水平，底板相應梁高變化為與圓弧過渡，下橫梁跨中設置一道隔板。上橫采用矩形箱型斷面，頂板和底板輪廓均為圓弧線；上橫梁跨中設置三道隔板。橫梁采用預應力設計。

③上塔柱鋼錨箱頂部為A肋鋼錨箱，底部為預埋底座C類錨箱，其余為B肋錨箱；鋼錨箱與混凝土塔壁之間采用剪力釘連接。

斜拉索

①斜拉索采用高強平行鋼絲拉索，鋼絲為熱鍍鋅高強度、低松馳鋼絲（Ⅱ級松弛），鋼絲束外纏繞纖維增強聚酯帶?護套采用黑色內層、彩色外層雙層結構。

②錨具采用冷鑄錨?斜拉索兩端安裝內置式減震器。

③斜拉索在主梁和主塔上均采用鋼錨箱構造錨固?張拉端均設置在塔端。

設計參數

新井岡山大橋線路全長3547米，大橋長1216米，東岸引道長904米，西岸引道長1427米。主橋采用（2x150）米跨徑布置。主梁全寬38.0米，中心梁高3.3米。主塔總高124米，橋面以上約97.0米，塔柱中心線傾斜度2.8:1；塔底塔柱厚2米；上塔柱鋼錨箱共分17個節段、3種類型，頂部高度2.53米，重量約15噸，底部高度為4.58米，重量約20噸，其余高度為2.53至3.44米，重量約15噸。主塔承臺順橋向17.0米，橫橋向52.5米，厚度5.0米。承臺頂倒角規模為（1.0×1.0）平方米；主塔基礎共計22根鉆孔灌注樁，直徑2.5米。斜拉索鋼絲直徑7毫米，標準強度1670兆帕，單根拉索平行鋼絲最大重量為13.1噸；全橋共計68根斜拉索。

功能價值

新井岡山大橋的通車，對緩解吉安市中心城區交通壓力、完善城市路網結構、拓展城市空間以及改善城市面貌、促進革命老區經濟發展具有重要意義。（中國交通新聞網評）

新井岡山大橋的建設，對于形成城市外環快速通道，緩解中心城區的交通壓力，對于進一步拓展城市空間，完善城市功能，尤其是對于吉泰走廊形成交通大貫通、促成城市大格局、完善區域大融合,提升城市新形象，具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義 。（吉安市交通運輸局評）

建設沿革

2010年11月27日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋橋位及橋型方案》進行了公示，公開征求市民意見進行了公示，并公開征求市民意見。

2013年5月24日，《吉安市新井岡山大橋可行性研究報告》通過專家評審工作；7月18日至19日，新井岡山大橋通過江西省發展和改革委員會組織的工程初步設計審查工作；9月1日，新井岡山大橋經江西省發展和改革委員會的批準建設立項；9月26日，新井岡山大橋動工興建，并舉行奠基儀式 ；12月17日，吉安市人民政府將《新井岡山大橋項目國有土地上房屋征收補償實施方案征求意見的公告》進行公示。

2014年10月10日，江西省人民政府發布《關于吉安市新井岡山大橋工程規劃選址意見批前公示的通告》，對新井岡山大橋選址的有關情況進行公示。

2015年8月4日，新井岡山大橋完成主塔封頂工程；10月4日，新井岡山大橋進行標準梁段懸拼工作。

2016年1月27日，新井岡山大橋完成主橋合龍工程，大橋全線貫通；6月30日，新井岡山大橋通車運營。