礐石大橋-汕頭市礐石大橋景區(qū)介紹

汕頭礐石大橋位于廣東省汕頭市區(qū)西部，是繼海灣大橋后又一座連接汕頭市南北城區(qū)的大型橋梁。大橋南起國道324廣汕公路，跨越汕頭海港，北與國道206線聯(lián)接，是繼汕頭市市區(qū)東部建成的海灣大橋后動工興建的第二座特大型跨海大橋，總概算人民幣12.5億，大橋正橋全長2865米，全橋包括互通立交，引橋匝道、引道總延長米為5976米。全橋六車道，兩側(cè)加設(shè)人行觀光道，橋面總寬30.5米。主塔塔身高148米，主橋主跨518米，通航凈高38米，可通航2萬噸級船舶。

建筑設(shè)計

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

汕頭礐石大橋分別由水上主橋、南北引橋、橋塔極其各立交匝道組成；全橋路段呈西北至東南方向布置。

設(shè)計特點

汕頭礐石大橋為雙塔雙索面斜拉橋，主梁采用鋼與鋼筋混凝土“混合型”，兩側(cè)錨跨采用鋼筋混凝土箱梁，兩側(cè)設(shè)有觀光人行道；主塔基礎(chǔ)為16根直徑27米鋼管樁基礎(chǔ)，采用套箱施工；邊墩和輔助墩均為雙柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，各墩均為4根直徑1.8米鉆孔樁基礎(chǔ)；主橋各墩基礎(chǔ)均采用高樁承臺，主橋合引橋相接處，墩頂設(shè)兩條伸縮縫。主塔為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)呈鉆石型，主梁鋼箱梁部分采用雙箱并列結(jié)構(gòu)，雙箱之間通過橫梁和橫肋連接。南、北引橋均為預(yù)應(yīng)力混凝圖T型梁。斜拉索索面略向內(nèi)傾，采用當(dāng)時國際上出廠的鋼絞線，單根掛索方案。索材為英國產(chǎn)帶PE套的低松弛鍍鋅鋼絞線，整索外面再套以HDPE管。

設(shè)計參數(shù)

汕頭礐石大橋線路總長5976米，正橋部分長2865米，跨江主橋長906米，其中，主跨長518米，邊跨194米。主梁全寬30.35米，兩側(cè)斜拉索中心距為25.15米，主塔塔高142.5米，每塔兩側(cè)各20對斜拉索，標(biāo)準(zhǔn)強度為1770千帕，共160更斜拉索，短索長59.34米，長索長272.55米。

功能價值

汕頭礐石大橋建成后，與汕頭海灣大橋形成跨海交通環(huán)線，對推動和改善汕頭市投資環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟(jì)起到重大的作用。

建設(shè)沿革

1994年12月29日，汕頭礐石大橋舉行奠基儀式。

1995年4月27日，汕頭礐石大橋動工興建。

1998年7月26日，汕頭礐石大橋完成北邊孔橋合龍工程；8月4日，汕頭礐石大橋完成南邊孔橋合龍工程，主橋路段全線貫通。

1999年2月，汕頭礐石大橋通車運營。

2006年，汕頭礐石大橋進(jìn)行鋼橋面鋪裝維修工程。

2016年8月1日，汕頭礐石大橋進(jìn)行鋼橋面鋪裝維修工程；1月3日，汕頭礐石大橋解除交通限制，開放通車。