中國最慘烈的一條鐵路，每1000米就有3個人犧牲

新中國在1952年建成了中國第一條鐵路——成渝鐵路。這條鐵路是中國鐵路史上的一個創舉。然而還有一條鐵路，其同樣是一個創舉，這條鐵路可以說是中國最慘烈的一條鐵路，因為在修建它的時候有35萬人一起動工，施工過程中犧牲了2100名戰士，每1000米就有3個人犧牲，這是用生命鋪出來的鐵路。下面就隨巴拉排行榜網小編一起了解下吧！

中國最慘烈的一條鐵路

這條鐵路位于樂山至四川的路線上，[bai]叫做成昆鐵路。在沿江路上的勝利村，有著一座建造于1966年的關村壩火車站，這個火車站是中國第一個隧道中的火車站。關于這個峽谷里火車站 ，現存遺留下來的信息并不多，但老一輩做過鐵道兵的老人，一直把它留在記憶深處。

1965年的時候，工人們用三百多噸的炸藥炸平了一座山頭，并且在山頭兩側中間的隧道修建了這座小火車站，建這個小火車站用了一年多的時間，這是修建成昆鐵路上的一小幕。50年代初期，為發展西部經濟和運輸礦產資源，成昆鐵路開始動工。但是當時國家技術并不發達，成昆鐵路是縱穿金口大峽谷以及眾多山峰，經過了無數隧道，最高峰時曾有35萬鐵道兵、工人、農民參與建設。

雖然在此之前中國第一條鐵路建造成功積累了一些經驗，可是由于四川地形復雜，因此成昆鐵路的成功背后是2100名無名英雄的犧牲。成昆鐵路沿線上光是紀念碑就超過了1千座，烈士陵園也有二十幾處，是中國最艱難也最慘烈的一條鐵路，堪稱真正的英雄鐵路。

成昆鐵路現狀

因為交通距離等問題，包括金口大峽谷的鐵道兵博物館、紀念碑等地平日里都很少有人關注，游客鮮少。不過現今金口大峽谷成為4A景區，再加上公路的修建愈加完善，無論是從成都還是樂山自駕或乘坐綠皮火車，路程也不會太遙遠，以后會成為一條著名的自駕和徒步路線，到時候希望會有更多的人能夠關注到成昆鐵路背后的故事。也希望更多人能夠了解到，現如今我們美好的生活是無數先輩以鮮血和汗水換來的。